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행복이 0 0 04:49

네오골드 지구 온도 상승을 1.5℃ 이내로 억제하기 위해 2050년까지 탄소 순배출량을 0으로 만드는 2050 탄소중립 목표 실현까지 우리에게 남은 시간은 25년이다. 국내 총 탄소배출량의 절반 가량이 산업 부문에서 나오고, 이 가운데 30%가 중소기업에서 배출된다. 대기업 못지 않게 중소기업의 탄소 배출 저감 노력이 절실한 이유다. 하지만 작은 기업들은 탄소 배출량을 줄이긴커녕 배출량을 계산하는 것조차 버거운 상황에 있다. 고객사의 요구가 있기 전까진 의지도 약하다. 이같이 무방비 상태로 있다간 세계 무대에서 도태되는 일이 벌어질 수도 있다. 각국에서 교역 국가를 대상으로 저탄소 기후대응을 압박하는 규제 흐름이 가속화하고 있기 때문이다. 이러한 중소기업의 현주소와 해외 동향을 총 3회에 걸쳐 짚어본다.기회는 갑작스레 찾아왔다. 이탈리아의 유명 원단 기업 A사가 2022년 거래를 제안했다. 천연 염색 스타트업인 그린웨어는 매출이 투자 규모를 따라가지 못하던 차였다. 허현범 대표는 ...
대구시가 장애인 단체의 거센 반발에도 교통약자를 위한 특별교통수단인 ‘나드리콜’의 요금 인상(경향신문 11월14일자 12면 보도)을 강행했다.대구시는 최근 ‘교통약자 이동편의 증진위원회’ 소속 위원들의 의견을 문서 형태로 접수해 요금 개편안을 최종 결정했다고 20일 밝혔다. 시내 요금은 기존 3300원에서 4500원으로, 시외 요금은 6600원에서 9000원으로 각각 인상하는 안이다. 다만 기본요금(3㎞ 이내)은 1000원으로 동결됐다.앞서 대구시는 지난 13일 위원들을 소집해 현장에서 찬반 표결로 나드리콜 요금인상안 변경을 시도했다. 하지만 일부 위원들이 “보완책이 필요하다”는 의견을 내 안건이 통과되지 못했다.현장 위원회에는 대구지체장애인협회와 한국교통안전공단 관계자, 교수, 대구시 교통국장 등 내·외부 위원 16명 중 10명이 참석했다. 당시 참석자(10명)의 의견을 접수한 결과 과반 이상이 찬성 의사를 밝혔다고 대구시는 전했다.대구시는 조만간 시...
포스코가 45년 넘게 가동해온 포항제철소 1선재공장을 19일 전격 폐쇄했다. 지난 7월 포항제철소 1제강공장 폐쇄에 이어 3개월 만에 주요 철강 생산시설을 또 폐쇄한 것이다.포스코는 이날 보도자료를 통해 포항제철소 1선재공장이 45년9개월간의 가동을 마치고 셧다운에 들어갔다고 밝혔다. 회사 관계자는 “글로벌 철강 공급 과잉과 해외 저가 철강재 공세 등으로 날로 악화하는 수익성을 개선하고 효율화를 이루기 위한 결정”이라고 설명했다.포항제철소 1선재공장은 1979년 2월28일 가동을 시작해 지금까지 누적 2800만t의 선재 제품을 생산해냈다. 1선재공장 폐쇄로 포항제철소 선재 생산능력은 기존 284만7000t에서 209만7000t으로, 4분의 1가량 줄어들게 됐다.선재는 철강 반제품을 압연해 선 형태로 뽑아낸 제품으로 강선, 와이어로프, 용접봉 등을 만들기 위한 중간 소재로 사용된다. 포항제철소 1선재공장에서 생산한 선재 제품은 못·나사 등의 재료, 타이어코드, 비드와이어...

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